(( Veškeré informace v tomto příspěvku jsou fiktivní a týkají se pouze herního světa! ))
KONGRES SAN ANDREAS
Obrázek byl smazán
Návrh č. 326/0
Zákon, se kterým se mění zákon č. 3/2018 o provozu na pozemních komunikacích
ve znění pozdějších předpisů, a další související zákony
ze dne 07. 06. 2026
Zákon rozšiřuje zákon o provozu na pozemních komunikacích o článek 13, 14 a 15.
Článek 13 - Regulace nákladní automobilové dopravy
§51 Za převážený náklad zodpovídá řidič nákladního automobilu.
§52 Nebezpečné, toxické a žíravé chemické látky, zbraně a výbušniny je zakázáno převážet po celém územi San Andreas bez písemného povolení Vrchního soudu.
§53 Maximální legálně přípustnou hmotnost nákladu určuje §54 tohoto zákona. Vozidlo přepravující náklad přesahující danou hodnotu se nazývá přetíženým.
§53.1 Je zakázáno provozovat přetížené vozidlo. Překročení maximální přípustné hmotnosti je trestáno sankcí odebráním řidičského oprávnění příslušné skupiny a peněžní pokutou.
§54 Maximální přípustné hmotnosti nákladu u jednotlivých vozidel jsou;
a) Ford E250 Boxtruck - 14 tun
b) International 4700 - 20 tun
c) cisternové návěsy - 20 tun
d) standartní návěsy - 40 tun
e) ostatní vozidla - 10 tun
S maximální přípustnou hmotností nákladů pro dané vozidlo je řidič seznámen během nákladky nákladu.
Článek 14 - Omezení rychlosti nákladních automobilů
§55 Nákladní automobily smí jet nejvýše rychlostí stanovenou dle maximální povolené rychlosti na daném úseku. Řidič však musí dbát bezpečnosti provozu a nesmí svou jízdou bez ohledu na rychlost omezit či ohrozit sebe i další účastníky provozu.
§55.1 Výjimkou jsou tahače s návěsem, které jsou vlivem maximální povolené rychlosti návěsu limitovány na 90 km/h. Toto omezení se však nevztahuje na tahače bez návěsu. Tahač však musí být technicky způsobilý a řidič musí plně dbát bezpečnosti provozu a nesmí svou jízdou bez ohledu na rychlost omezit či ohrozit sebe i další účastníky provozu.
Článek 15 - Evidence vozidel
§56 Centrální evidencí vozidel (dále jen „CEV“), v tomto zákoně rozumíme jednotnou centrální databázi spravovanou státem San Andreas, jejíž součástí je každé legálně provozované vozidlo v San Andreas.
§57 Každé vozidlo je zapsané v CEV podle svého VIN. Vozidlo se poprvé zapíše do databáze při prodeji v autorizovaných prodejnách nebo jeho první registrací ve státě San Andreas.
§58 U každého vozidla se eviduje:
a) model vozidla
b) vlastník vozidla
c) registrační značka
d) seznam všech předchozích vlastníků
e) nájezd v počtu kilometrů při přepisu
§59 Při každém přepisu vozidla na jiného vlastníka se do evidence zapíše starý a nový vlastník a počet najetých kilometrů.
§60 Vozidlo je vymazáno z evidence při jeho likvidaci.
§61 Přímý přístup do evidence mají tyto státní instituce:
a) Odbor dopravy (kterékoliv obce)
b) Policie San Andreas
c) Armáda San Andreas
d) Vrchní soud San Andreas
§62 Vrchní soud San Andreas je oprávněn evidenci zpřístupnit i vybraným soukromým společnostem a to za soudem stanovený poplatek do státní kasy.
§63 Vlastník vozidla je oprávněn na odboru dopravy žádat výpis z CEV pro svá vozidla. Zhotovení výpisu je zpoplatněno správním poplatkem ve výši 20.000,- Kč.
Odůvodnění: Cílem návrhu je rozšíření a zpřehlednění právní úpravy provozu na pozemních komunikacích prostřednictvím začlenění souvisejících oblastí do jednoho uceleného rámce. Současná roztříštěnost úpravy nákladní dopravy a evidence vozidel snižuje přehlednost právního řádu a komplikuje jeho aplikaci v praxi.
Začleněním zákona o regulaci nákladní automobilové dopravy a zákona o centrální evidenci vozidel dochází ke sjednocení pravidel pro provoz, kontrolu a evidenci vozidel, čímž se posiluje návaznost jednotlivých institutů a snižuje riziko rozdílného výkladu.
Základní principy dosavadní právní úpravy zůstávají zachovány, zejména bezpečnost provozu a kontrola vozidel, přičemž dochází pouze k jejich systematickému sjednocení do jednoho právního předpisu.
Claude Carson, J.D.
předseda Kongresu San Andreas
