Nekonečná nerozhodnost ohledně kamionové dopravy v Palomino Creek aneb jak rozhodnutí starostů ničí život podnikatům
Není tomu tak dávno, co byl vjezd nákladní vozidlům skupiny C s návěsem povolen ze strany bývalého starosty Hanze Casera. Důvodů byla hned celá řada, z nichž skutečně nejzásadnější bylo zajištění potřebných komodit pro obchody a veškeré podniky v okolí. Ve spojitosti s rostoucím ekonomickým růstem šlo o nutnost, která měla zachovat a udržet stávající ekonomický trend. Tento trend se pozitivně dotknul celé řady podniků v obci Palomino Creek - jmenovitě kupříkladu Arthur's Diner, obchod s nábytkem CRAPEA či butiku Groka Clothes. A ačkoliv zde byla stanovená časová limitace kdy mohli řidiči s tahači do obce vjet (kvůli nočnímu klidu, poznámka autora), zdálo se, že všichni jsou víc než spokojení. Nebo taky ne?
Abychom uvedli věci na pravou míru, tak zákaz vjezdu tahačů do obce Palomino Creek není žádná novinka. Popravdě řečeno tento návrh se u krajského zastupitelstva objevil v roce 2016, kdy hnutí nespokojených občanů zvané KOPRK (komunita občanů proti řidičům kamionů) předneslo tento návrh za účelem zlepšení kvality život v obci a jejím přilehlém okolí (a to i přesto, že celá obec je vlastně obklopená dálnicí a to bez hlukových stěn). Tento návrh se dočkal realizace až za prvního úředního období Ryana Sherwooda, přičemž s výjimkou v podobě období Hanze Casera trval po celou dobu jak jeho volebního období, tak i jeho nástupců.
Na obrázku můžete vidět stávající podobu vyhlášky ohledně omezení kamionové dopravy v obci Palomino Creek.
Jsou tomu tři dny, co byla vyhláška Hanze Casera anulována, čímž opět vstoupil v platnost (mimochodem doposud neanulovaný) zákaz, jež není nic jiného nežli modernizovaná podoba vyhlášky, která vstoupila v platnost s Ryanem Sherwoodem. Samozřejmě, že tímto návratem "do starých časů" utrpí především podnikatelé a podniky na území Palomino Creek. Ovšem skutečné ad absurdum přichází v okamžik, kdy zjistíte, že ačkoliv mají kamiony zákaz vjezdu do obce Palomino Creek, tak zde mohou parkovat, popřípadě vykonávat úkony týkající se zásobování!
Jak si můžete povšimnout, tak ačkoliv nemůžete vjet s tahačem do obce Palomino Creek, tak ho zde stále můžete zaparkovat. Uvidíme, zda tímto dojde k přepracování těchto vyhlášek, nebo občané a přepravci naleznou mezeru ve výkladu těchto vyhlášek.
A co z této poněkud humorné situace vyplývá? S kamionem sice nemůžete vjet do Palomino Creek, ale můžete ho zde zaparkovat v případě vámi vlastněného pozemku, popřípadě využít jiných prostředků k přesunu kamionu, aniž by bylo potřeba s kamionem vjet s vámi na místě řidiče. A věříme tomu, že nejsme sami, kdo si myslí, že některé vyhlášky (nejenom) Palomino Creek (ale celého Red County) jsou definice absurdnosti v celé své kráse. O skutečnosti, že pro přepravení stejného množství komodit musí do Palomino Creek vjet hned několik dodávek namísto jednoho kamiónu, čímž značně trpí životní prostředí a kvalita života občanů, nemluvě.
Pro okresní plátek - Raymond Brantley
Nekonečná nerozhodnost ohledně kamionové dopravy v Palomino Creek aneb jak rozhodnutí starostů ničí život podnikatům
Není tomu tak dávno, co byl vjezd nákladní vozidlům skupiny C s návěsem povolen ze strany bývalého starosty Hanze Casera. Důvodů byla hned celá řada, z nichž skutečně nejzásadnější bylo zajištění potřebných komodit pro obchody a veškeré podniky v okolí. Ve spojitosti s rostoucím ekonomickým růstem šlo o nutnost, která měla zachovat a udržet stávající ekonomický trend. Tento trend se pozitivně dotknul celé řady podniků v obci Palomino Creek - jmenovitě kupříkladu Arthur's Diner, obchod s nábytkem CRAPEA či butiku Groka Clothes. A ačkoliv zde byla stanovená časová limitace kdy mohli řidiči s tahači do obce vjet (kvůli nočnímu klidu, poznámka autora), zdálo se, že všichni jsou víc než spokojení. Nebo taky ne?
Abychom uvedli věci na pravou míru, tak zákaz vjezdu tahačů do obce Palomino Creek není žádná novinka. Popravdě řečeno tento návrh se u krajského zastupitelstva objevil v roce 2016, kdy hnutí nespokojených občanů zvané KOPRK (komunita občanů proti řidičům kamionů) předneslo tento návrh za účelem zlepšení kvality život v obci a jejím přilehlém okolí (a to i přesto, že celá obec je vlastně obklopená dálnicí a to bez hlukových stěn). Tento návrh se dočkal realizace až za prvního úředního období Ryana Sherwooda, přičemž s výjimkou v podobě období Hanze Casera trval po celou dobu jak jeho volebního období, tak i jeho nástupců.
Na obrázku můžete vidět stávající podobu vyhlášky ohledně omezení kamionové dopravy v obci Palomino Creek.
Jsou tomu tři dny, co byla vyhláška Hanze Casera anulována, čímž opět vstoupil v platnost (mimochodem doposud neanulovaný) zákaz, jež není nic jiného nežli modernizovaná podoba vyhlášky, která vstoupila v platnost s Ryanem Sherwoodem. Samozřejmě, že tímto návratem "do starých časů" utrpí především podnikatelé a podniky na území Palomino Creek. Ovšem skutečné ad absurdum přichází v okamžik, kdy zjistíte, že ačkoliv mají kamiony zákaz vjezdu do obce Palomino Creek, tak zde mohou parkovat, popřípadě vykonávat úkony týkající se zásobování!
Jak si můžete povšimnout, tak ačkoliv nemůžete vjet s tahačem do obce Palomino Creek, tak ho zde stále můžete zaparkovat. Uvidíme, zda tímto dojde k přepracování těchto vyhlášek, nebo občané a přepravci naleznou mezeru ve výkladu těchto vyhlášek.
A co z této poněkud humorné situace vyplývá? S kamionem sice nemůžete vjet do Palomino Creek, ale můžete ho zde zaparkovat v případě vámi vlastněného pozemku, popřípadě využít jiných prostředků k přesunu kamionu, aniž by bylo potřeba s kamionem vjet s vámi na místě řidiče. A věříme tomu, že nejsme sami, kdo si myslí, že některé vyhlášky (nejenom) Palomino Creek (ale celého Red County) jsou definice absurdnosti v celé své kráse. O skutečnosti, že pro přepravení stejného množství komodit musí do Palomino Creek vjet hned několik dodávek namísto jednoho kamiónu, čímž značně trpí životní prostředí a kvalita života občanů, nemluvě.
Pro okresní plátek - Raymond Brantley
Salsiii 
kormoo