Výukové materiály | Fórum

Obrázek byl smazán

"Krásy Red County v jiné perspektivě"

Další výukové materiály

Letová hladina (FL)

Vzletová a přistávací dráha (RWY)

Vzletové a přistávací dráhy (dále jen jako "RWY") jsou plochy sloužící ke vzletům a přistáním letadel na letištích.
RWY se označují pomocí azimutu a směru např. RWY 09R/027L.
Pokud přistáváme na RWY tak ji označíme ve směru přistání.
Pokud budeme přilétávat na azimutu 90°, tak budeme přistávat na RWY 09.
Označení RWY zjistíme takto: azimut ÷ 10 ≐

Traťová údržba (line maintenance)

Traťová údržba není povinná, avšak se doporučuje, kvůli zamezení případným nehodám, kvůli technickému stavu letových prostředků.
Co vše je důležité při traťové údržbě?
1. Vizuální prohlídka letového prostředku.
2. Kontrola, doplňování olejů a maziv.

Hlášení

Vždy v letovém kanálu (dále jen jako "LK") hlásíme volací značku (dále jako "CS") letového prostředku.
Doporučuje se hlásit všechny akce, provedeny na letišti a letovém prostoru, aby nedošlo k srážce dvou letových prostředků.

Příklady hlášení:

DOD 6161; Žádám o povolení k rolování na letišti SFA po pojížděcích dráhách S, Y, E na vzletovou dráhu číslo 04.
DOD 6161; SFA CLR TAX TWY S, Y, E, RWY 04.
DOD 6161; Roluju na letišti SFA po pojížděcích dráhách S, Y, E na vzletovou dráhu číslo 04.
DOD 6161; SFA TAX TWY S, Y, E, RWY 04.
DOD 6161; Žádám o povolení k vzletu z letiště SFA na vzletové dráze číslo 04.
DOD 6161; SFA CLR TKOF RWY 04.
DOD 6161; Vzlétám z letiště SFA na vzletové dráze číslo 04.
DOD 6161; SFA TKOF RWY 04.
DOD 6161; Stoupám na letovou hladinu 20.
DOD 6161; CMB FL 13.
DOD 6161; Klesám do výšky 100 m. n. m.
DOD 6161; DES 100.
DOD 6161; Předpokládaný čas přiblížení k letišti LSA jsou 3 minuty.
DOD 6161; LSA EAT 3.
DOD 6161; Žádám o povolení k přistání na letišti LSA, jedná se přistávací dráhu číslo 27L.
DOD 6161; LSA CLR LDG RWY 27L.
DOD 6161; Přistávám na letiště LSA, jedná se přistávací dráhu číslo 27L.
DOD 6161; LSA LDG RWY 27L.

Ohrožující závada za letu

Závažnost můžeme rozlišit do nízké a vysoké.
Při ohrožující závadě by měl pilot spolupracovat s ATC, pokud mu to okolnosti neumožňují.
Přistát bez komunikace s ATC by měla být jako poslední možnost.

Nízká závažnost
Při nízké závažnosti voláme do LK výraz: "Pan-pan", vždy hlásíme 3x za sebou.
Při nízké závažnosti není nikdo v přímém ohrožení života.
Do LK tedy hlásíme: "DOD 1020; LV-ATC Pan-pan, pan-pan, pan-pan, máme potíže s motorem, budeme přistávat na LVA. Žádáme o povolení k přistání a dohled hasičů na přistávací dráze číslo 36.

Vysoká závažnost
Při vysoké závažnosti voláme do LK výraz: "Mayday", vždy hlásíme 3x za sebou. Také můžeme hlásit výraz "Emergency".
Při vysoké závažnosti jsou osoby v přímém ohrožení života.
Do LK tedy hlásíme: "BGL 8253; LV-ATC Mayday, mayday, mayday, kouří se nám z druhého motoru, budeme urgentně přistávat na LVA. Žádáme o povolení k přistání a hasiče na přistávací dráze číslo 18.