Jelikož naše stránka pro správné fungování používá soubory cookies a zpracovává IP adresy, které jsou podle obecného nařízení GDPR považovány za osobní údaj, je nutné vyjádřit souhlas s podmínkami užití a se zpracováním osobních údajů.
(( Veškeré informace v tomto příspěvku jsou fiktivní a týkají se pouze herního světa! ))
KONGRES SAN ANDREAS
Návrh č. 312/0
Zákon, se kterým se mění zákon č. 3/2018 o provozu na pozemních komunikacích
ve znění pozdějších předpisů, a další související zákony
ze dne 21. 03. 2026
Zákon ruší celé aktuální znění zákona provozu na pozemních komunikacích a nahrazuje jej novým.
Článek 1 – Základní podmínky legálního provozu vozidla
§1 Podmínky legálního provozu vozidla Legálně provozované vozidlo (dále jen „vozidlo“) musí splňovat následující podmínky:
a) je registrované ve státě San Andreas, b) je technicky způsobilé k provozu na pozemní komunikaci, c) registrační značka musí být viditelná na přední i zadní části vozidla v místě tomu určenému, d) VIN musí být viditelný na výrobních místech vozidla, alternativně i na dalších dílech, e) musí být ve stavu, ve kterém je možné nehodě co nejvíce zamezit, f) musí mít příslušenství homologované k provozu ve státě San Andreas, pokud jimi vůz disponuje, g) řidič musí disponovat potřebným řidičským oprávněním (A pro motocykly, B pro osobní automobily a užitková vozidla s hmotností do 3,5 tuny, C pro nákladní vozidla s hmotností nad 3,5 tuny, vícenápravové nákladní vozy, tahače a autobusy), h) disponuje povinnou výbavou uvedenou v §1.1.
§1.1 Povinná výbava vozidla Povinnou výbavou vozidla se rozumí:
a) autolékárnička splňující expiraci, b) výstražný trojúhelník, c) reflexní vesta pro řidiče vozu, d) homologovaná helma ve stavu, ve kterém dokáže helma plnit svou funkci; tato položka se však vztahuje výhradně k motocyklům a jízdním kolům; cyklista může za tímto účelem užít motorkářskou helmu.
§2 Registrované vozidlo Registrované vozidlo je: a) vozidlo vedené jako provozované vozidlo v rámci odboru dopravy.
a) vozidlo, které svým stavem neohrožuje/neomezuje ostatní řidiče, b) vozidlo, které je možno bezpečně provozovat v rámci provozu státu San Andreas, c) vozidlo, které obsahuje pouze originální díly výrobce, nebo díly homologované ve státě San Andreas s patřičným zápisem v protokolu o technickém stavu upraveného vozidla vydaného autorizovaným servisem s koncesí pro úpravu motorových vozidel, d) vozidlo, které splňuje povinnou výbavu podle §1.1, e) vozidlo, jehož registrační značka splňuje veškeré požadavky uvedené v článku 4.
§4 VIN vozidla VIN vozidla:
a) je unikátní číselný kód vozidla, b) se musí nacházet minimálně na místech stanovených výrobcem vozidla.
§5 Povolené doplňky Povolené doplňky jsou:
a) díly homologované ve státě San Andreas, b) díly, jež výrobce definoval jako bezpečné používat v souladu s daným vozidlem.
§6 Ilegální doplňky Ilegálními doplňky rozumějme:
a) doplňky bez potřebné homologace, b) doplňky ohrožující vnímání řidiče a ostatních řidičů – barevné světlomety, kapoty a doplňky zakrývající zpětná zrcátka a více než 30 % pohledu z vozidla, c) doplňky pozměňující jízdní vlastnosti vozidla (N2O), d) upravené výfukové soustavy bez homologace, e) světlomety mimo povolenou teplotu 3000K – 8000K.
§7 Maximální povolená rychlost Maximální povolená rychlost je: a) stanovena dopravním značením, jinak platí: na dálnici a silnici pro motorová vozidla 150 km/h, v obci 60 km/h, na ostatních pozemních komunikacích 90 km/h.
§7.1 Postihy za překročení rychlosti
1) Překročení maximální povolené rychlosti o 100 km/h a více je trestáno sankcí odebráním řidičského oprávnění příslušné skupiny až na 12 hodin a peněžní pokutou až 100.000 Kč. 2) Překročení maximální povolené rychlosti o 100 km/h a více, spáchané třikrát během třiceti kalendářních dnů, je trestným činem a trestá se odnětím svobody až na 4 hodiny. 3) Překročení maximální povolené rychlosti v obci bude trestáno standardní pokutou + částka navíc dle sazebníku Policie San Andreas.
Článek 2 – Obecné zásady bezpečné jízdy
§8 Předpoklady legálního a bezpečného provozu Vozidlo lze legálně a bezpečně provozovat za předpokladů:
a) dodržování povolené rychlosti, b) dodržování bezpečných rozestupů, c) dodržování bezpečného parkování, d) dodržování pravidel přednosti v jízdě.
§9 Dodržování povolené rychlosti Dodržování povolené rychlosti se rozumí:
a) udržování bezpečné rychlosti, b) bezpečná rychlost je taková rychlost, která neohrozí ostatní příslušníky provozu a je nižší, než stanovená maximální povolená rychlost článkem 1.
§10 Dodržování bezpečných rozestupů Dodržování bezpečných rozestupů se rozumí:
a) dodržování bezpečné vzdálenosti za vozidlem v dané rychlosti s možností včasného reagování na běžné i mimořádné situace, b) bezpečná vzdálenost v rychlosti 60 kilometrů v hodině je 20 metrů; vzdálenost se stupňuje o deset metrů s rychlostí vyšší o deset kilometrů (70 kilometrů v hodině – 30 metrů…).
§11 Dodržování bezpečného parkování Dodržování bezpečného parkování se rozumí:
a) parkování na parkovištích a parkovacích místech vyznačených bílou, nebo žlutou čárou, b) v případě parkování mimo parkovací místa nesmíte omezit či ohrozit provoz na silniční komunikaci, c) v případě stání na krajnici musí být daný pruh široký minimálně tři metry (zajištění průjezdnosti autobusu), d) v případě parkování u chodníku nesmí být více, než dvě kola vozidla na chodníku, e) je zakázáno parkovat na místech vyhrazených značkou zákaz stání, nebo místech s možnými výjezdy vozidel záchranných složek.
§12 Dodržování přednosti v jízdě Dodržování přednosti v jízdě se rozumí:
a) dodržování dopravního značení, b) v případě neznačené křižovatky se jako hlavní komunikace rozumí ta se širší vozovkou, c) pokud jde o úseky se stejnou šířkou vozovky, platí přednost vozidla po pravé ruce (přednost zprava), d) nejvyšší právo přednosti v jízdě mají vozidla záchranných složek se zapnutými sirénami a majáky; v takovém případě se ostatní vozidla řadí vlevo (v případě vnitřního pruhu), či vpravo (v případě vnějšího pruhu).
Článek 3 – Zákaz zakrytí obličeje při provozu vozidla
§13 Zákaz provozu s maskou Je zakázáno provozovat vozidla (s výjimkou příslušných orgánů) s maskou či jinou formou zakrytí obličeje.
Článek 4 – Registrační značka vozidla
§14 Obsah registrační značky Registrační značka vozidla nesmí obsahovat hanlivé či vulgární výrazy v jakémkoliv jazyce.
§15 Umístění registrační značky Registrační značka musí být umístěna vzadu i vepředu na viditelném místě.
§16 Povolené znaky Registrační značka může obsahovat pouze alfanumerické znaky bez diakritiky a s výjimkou písmene O, které je zakázané z důvodu zaměnitelnosti s číslicí 0.
§17 Nevyhovující registrační značka V případě, že registrační značka nevyhovuje všem požadavkům stanoveným tímto zákonem, je vlastník vozidla povinen okamžitě sjednat nápravu. Vozidlo nesmí být dále užíváno, dokud není sjednána náprava.
Článek 5 – Sankční rámec
§18 Postihy Veškeré postihy za nesplnění uvedených podmínek jsou stanoveny Policií San Andreas, není-li v zákoně uvedeno jinak.
§18.1 Zákaz řízení motorových vozidel Zákazem řízení motorových vozidel (dále jen „zákaz řízení“) se rozumí časově omezený zákaz řídit motorová vozidla na pozemních komunikacích ve státě San Andreas.
Za jednání podle tohoto zákona může soud na základě podnětu od orgánů činných v trestním řízení uložit zákaz řízení motorových vozidel (dále jen „zákaz řízení“) na dobu až 365 dní.
§18.2 Podmínky pro uložení zákazu řízení Zákaz řízení podle §18.1 lze uložit, jestliže se řidič dopustil jednání, které:
a) spočívalo v opakovaném útěku vozidlem nebo pokusu o útěk vozidlem podle §21.2 nebo §21.3, b) řidič se dopustil opakovaného porušování pravidel provozu, zejména pokud se stejného nebo obdobného jednání dopustil opakovaně během třiceti kalendářních dnů,
§18.3 Porušení zákazu řízení Porušením zákazu řízení se rozumí, pokud osoba v době trvání zákazu řízení uloženého podle §18.1 řídí motorové vozidlo na pozemních komunikacích ve státě San Andreas. Porušení zákazu řízení je trestným činem a trestá se odnětím svobody až na 20 dní a peněžitou pokutou ve výši až 100.000 Kč
Článek 6 – Doklady, kontroly a úpravy vozidel
§19 Doklady řidiče Řidič motorového vozidla musí mít při řízení u sebe:
a) řidičský průkaz příslušné skupiny vozidla, b) platný protokol o technickém stavu upraveného vozidla, byl-li na vozidle proveden jakýkoliv zásah, který není v souladu se seznamem původních dílů výrobce.
§20 Předložení dokladů Řidič motorového vozidla je povinen předložit doklady podle §19 na výzvu policisty ke kontrole.
§21 Povinnost zastavit na pokyn oprávněné osoby Řidič motorového vozidla je povinen zastavit vozidlo na pokyn nebo výzvu osoby oprávněné k řízení provozu na pozemních komunikacích za použití zvláštního výstražného světla nebo výstražného zvukového zařízení nebo jiného zjevného pokynu. Pro účely tohoto zákona se osobou oprávněnou k řízení provozu na pozemních komunikacích rozumí;
a) příslušník Policie San Andreas, Armády San Andreas, b) příslušník Hasičského záchranného sboru San Andreas nebo Zdravotnické záchranné služby San Andreas, pokud jde o situaci bezprostředně související se zajištěním bezpečnosti osob nebo záchrany životů, c) příslušník Vězeňské služby San Andreas, pokud se jedná o situaci útěku vězně z nápravného zařízení nebo převozu vězně do nápravného zařízení.
§21.1 Silniční technická kontrola a zákaz vyhýbání se kontrole Řidič motorového vozidla je povinen podrobit vozidlo na výzvu policisty technické silniční kontrole, kontrole umístění, upevnění, zajištění, hmotnosti a obsahu nákladu, kontrole hmotnosti vozidla, kontrole úprav na vozidle nebo kontrole povinné výbavy vozidla, přičemž se nesmí pokusit o vyhnutí se kontrole nebo o ujíždění před policistou, který dal pokyn k zastavení.
§21.2 Pokus o útěk vozidlem Pokus o útěk vozidlem je jednání řidiče, který po zjevném pokynu k zastavení dle §21 zahájí jednání směřující k vyhnutí se zastavení a kontrole, zejména pokračuje v jízdě, zrychlí, změní směr jízdy, nebo jinak maří zastavení, avšak nedojde k faktickému vyhnutí se zastavení, protože řidič krátce poté zastaví nebo je zastaven. Uvedené jednání se považuje za trestný čin.
Za pokus o útěk vozidlem se považuje i jednání, kdy řidič zastaví jen krátce nebo předstírá zastavení a následně opět pokračuje v jízdě s cílem vyhnout se kontrole.
Za ujíždění a pokus o útěk vozidlem se považuje rovněž situace, kdy řidič vozidlo opustí a pokračuje v útěku, přičemž vozidlo ponechá bez zajištění nebo způsobem ohrožujícím bezpečnost provozu.
§21.3 Útěk vozidlem Útěk vozidlem je jednání řidiče, který po zjevném pokynu k zastavení dle §21 úmyslně nezastaví a pokračuje v jízdě nebo provádí manévry a fakticky se vyhne zastavení a kontrole, zejména tím, že z místa ujede, změní trasu tak, aby se vzdálil zasahujícím jednotkám, nebo využije okolnosti k přerušení kontaktu s jednotkami Policie San Andreas. Uvedené jednání se považuje za trestný čin.
§22 Podmínky platnosti protokolu o technickém stavu upraveného vozidla Protokol o technickém stavu upraveného vozidla se považuje za platný, splňuje-li všechny následující podmínky:
a) jsou v něm uvedeny základní specifikace vozu (tovární značka, model, rok výroby, číslo VIN), b) je v něm uveden majitel vozu, na kterého je vůz skutečně registrován, c) je v něm uveden kompletní výčet všech úprav provedených na vozidle s výjimkou přebarvení vozidla a úpravy světlometů a ráfků; tento výčet musí být vždy aktuální a reflektovat skutečný stav vozu, d) datum vypršení platnosti protokolu ještě nenastalo; to se stanoví na dobu 3 měsíců od data vystavení protokolu, e) protokol je podepsaný mechanikem autorizovaného servisu, f) v hlavičce protokolu je logo autorizovaného servisu s platnou koncesí pro úpravu motorových vozidel, g) v protokolu je uvedeno, že je vozidlo způsobilé k provozu na pozemní komunikaci.
§23 Oprávnění servisu bez koncese Každý servis, i bez koncese pro úpravu motorových vozidel, je oprávněn:
a) opravovat poškození na vozidle, vyměňovat poškozené díly za nové dodané výrobcem anebo za takové, které jsou považovány za univerzální, neovlivňují nijak jízdní vlastnosti vozidla a jsou homologované ve státě San Andreas, b) změnit barvu karoserie vozidla, včetně barevných kombinací, c) změnit barvu disků kol a potahy v interiéru vozidla, d) změnit barvu světlometů v teplotním rozsahu 3000K – 8000K.
§23.1 Povinnosti servisu bez koncese Servis bez koncese pro úpravu motorových vozidel je povinen:
a) provést jednotlivé kroky k tomu, aby zaměstnanci servisu nevydávali protokoly o technickém stavu upraveného vozidla v souladu s §22 písm. e) a f), b) v případě, že tato povinnost je opakovaně zanedbávána, je možné servisu uložit peněžitý trest na základě rozhodnutí soudu do výše 5.000.000 Kč.
§24 Autorizovaný servis s koncesí Autorizovaný servis s platnou koncesí pro úpravu motorových vozidel je dále oprávněn:
a) provádět veškeré další úpravy na vozidle, které jsou v souladu se zákonem, a to včetně takových úprav, které mění jízdní vlastnosti vozidla, b) vydávat protokoly o technickém stavu upraveného vozidla, za předpokladu, že vozidlo obsahuje pouze originální díly výrobce anebo díly homologované ve státě San Andreas.
§25 Zdanění práce na vozidle Finanční ohodnocení jakékoliv práce na vozidle podléhá zvláštní zdaňovací sazbě ve výši 20 %, která je odváděna v souladu se zákonem č. 15/2020.
Článek 7 – Dopravní značení
§26 Vymezení dopravního značení Dopravní značení je definováno jako:
a) vodorovné či svislé značení, které upozorňuje, přikazuje či zakazuje řidiči vybranou činnost či aktivitu na daném úseku, b) značení, které je dočasného či trvalého charakteru a je umístěno u pozemních komunikací na území státu San Andreas, c) značení, které je uvedeno v tomto zákoně včetně jeho funkce a podoby.
Mezi dopravní značení spadá: d) Značení upravující přednost v jízdě:
1) Hlavní pozemní komunikace 2) Dej přednost v jízdě! 3) Stůj, dej přednost v jízdě!
1) 2) 3)
e)Zákazové značení:
1) Zákaz vjezdu všech vozidel (v obou směrech) 2) Zákaz vjezdu všech vozidel (v daném směru) 3) Zákaz vjezdu vozidel, jejichž výška přesahuje vyznačenou mez 4) Nejvyšší dovolená rychlost 5) Zákaz předjíždění 6) Zákaz předjíždění nákladních vozidel 7) Zákaz odbočování (směrem vyznačeným na značce) 8) Zákaz zastavení 9) Zákaz stání 10) Zákaz vjezdu nákladních automobilů
1) 2) 3)
4) 5) 6)
7) 8) 9)
10)
f)Příkazové značení:
1) Přikázaný směr jízdy (dle dopravního značení) 2) Kruhový objezd
1) 2)
g)Informativní značení:
1) Parkoviště (může být s dodatečnou cedulí s dodatečnými informacemi) 2) Jednosměrný provoz 3) Upořádání jízdních pruhů 4) Zvýšení počtu jízdních pruhů 5) Snížení počtu jízdních pruhů 6) Omezení v jízdním pruhu 7) Číslo dálnice 8) Číslo silnice 9) Obec (k této značce se také váže snížení maximální dovolené rychlosti na 60 kilometrů v hodině) 10) Konec obce (k této značce se také váže snížení maximální dovolené rychlosti na 90 kilometrů v hodině) 11) Zpomalovací práh 12) Slepá pozemní komunikace
1) 2) 3)
4) 5) 6)
7) 8) 9)
10) 11) 12)
h) Vodorovné dopravní značení:
1) Přechod pro chodce – řidič nesmí ohrozit ani omezit chodce, který přechází nebo se zjevně chystá přecházet pozemní komunikaci po přechodu pro chodce; absence tohoto značení u křižovatky znamená hlavní silnici a tedy přednost v jízdě, naopak přítomnost tohoto značení u křižovatky znamená povinnost řidiči dát přednost vozům na hlavní silnici; je-li značení přítomno na všech stranách křižovatky, značení u vedlejší silnice překrývá to u hlavní silnice.
1)
i) Dopravní zařízení:
1) Směrový sloupek 2) Dopravní kužel
1) 2)
§27 Přednost svislého značení Svislé dopravní značení má přednost před vodorovným dopravním značením.
Článek 8 – Platnost dopravních značek
§28 Platnost svislé značky Svislá dopravní značka umístěná vedle pozemní komunikace platí pro celou pozemní komunikaci v daném směru jízdy.
§29 Ukončení zákazu, omezení nebo příkazu Zákaz, omezení nebo příkaz je ukončen nejbližší křižovatkou nebo příslušnou dopravní značkou.
§30 Platnost značek přednosti Značky upravující přednost na křižovatce platí pro nejbližší křižovatku.
§31 Platnost parkoviště Platnost informativních značek označujících parkoviště končí 5 metrů před hranicí nejbližšího křížení komunikace ze strany stání, není-li platnost ukončena jiným způsobem.
Článek 9 – Povinnosti a zákazy řidiče, dopravní nehody
§32 Povinnosti řidiče Řidič motorového vozidla je povinen:
a) při řízení motorového vozidla mít rozsvícená světla, b) při řízení motorového vozidla mít zapnutý bezpečnostní pás; tato povinnost se však vztahuje na všechny osoby při jízdě v motorovém vozidle; tato povinnost se zároveň nevztahuje na řidiče vozidel Armády San Andreas, Policie San Andreas, Hasičského záchranného sboru, Zdravotnické záchranné služby, Vězeňské služby San Andreas, pokud to vyžaduje plnění jejich úkolů; osoba, která nemůže být připoutána ze zdravotních důvodů, se musí prokázat osvědčením lékaře Zdravotnické záchranné služby, c) věnovat se plně řízení vozidla a sledovat situaci v provozu na pozemních komunikacích, d) zajistit bezpečnost přepravované osoby nebo zvířete a bezpečnou přepravu nákladu, e) mít za jízdy na motocyklu či jízdním kole na hlavě nasazenou a řádně připevněnou ochrannou přilbu; tato povinnost se vztahuje na všechny osoby při jízdě na motocyklu či jízdním kole.
§33 Zákazy řidiče Řidič motorového vozidla nesmí:
a) při řízení motorového vozidla nebo motocyklu používat mobilní telefon nebo jakékoliv jiné zařízení omezující řidiče při jízdě; příslušníci Armády San Andreas, Policie San Andreas, Hasičského záchranného sboru, Zdravotnické záchranné služby a Vězeňské služby San Andreas mohou při jízdě využívat vysílačku nebo jiný obdobný prostředek, který slouží k interní komunikaci, b) předat řízení vozidla osobě, která nesplňuje podmínky stanovené tímto zákonem, c) používat hanlivá gesta vůči jiným účastníkům silničního provozu, vyhazovat z vozidla předměty a obtěžovat ostatní účastníky silničního provozu a ani jiné osoby zejména nadměrným hlukem, znečišťováním ovzduší, d) překážet v jízdě rychleji jedoucím vozidlům nebo omezovat plynulost silničního provozu, zejména bezdůvodně pomalou jízdou, e) použít k jízdě vozidlo, které svým barevným provedením a označením lze zaměnit s vozidlem Policie San Andreas, Hasičského záchranného sboru, Armády San Andreas, Zdravotnické záchranné služby a Vězeňské služby San Andreas, f) poškozovat životní prostředí, zejména jízdou po veřejné zeleni.
§33.1 Alkohol a omamné a psychotropní látky v dopravě Řidič motorového vozidla nesmí požít alkoholický nápoj nebo jinou látku obsahující alkohol nebo užít omamnou a psychotropní látku během jízdy, bezprostředně před ní nebo v době, kdy by po požití mohl být ještě pod jejím vlivem. Toto jednání je považováno za trestný čin a je trestáno sankcí dle sazebníku Policie San Andreas
a) Řidič motorového vozidla je povinen na výzvu příslušníka Policie San Andreas podrobit se zkoušce ke zjištění, zda není pod vlivem alkoholu nebo omamné a psychotropní látky.
b) Odmítnutí zkoušky podle bodu a) se posuzuje tak, jako by řidič byl pod vlivem alkoholu nebo omamné a psychotropní látky.
§34 Dopravní nehoda Dopravní nehoda je událost v provozu na pozemních komunikacích, při níž dojde:
a) ke zranění (lehkému nebo těžkému), či usmrcení osoby nebo zvěře, b) ke škodě na majetku, c) k poškození pozemní komunikace, dopravního značení či jiného zařízení sloužícího k zabezpečení bezpečného provozu na pozemních komunikacích.
§34.1 Účastník dopravní nehody Účastník dopravní nehody je:
a) osoba, která řídila motorové nebo nemotorové vozidlo, které bylo do dopravní nehody zapojeno, b) osoba, která byla přepravována ve vozidle, jež bylo zapojeno do dopravní nehody, c) chodec nebo jiný účastník provozu na pozemních komunikacích, který byl dopravní nehodou přímo dotčen.
§34.2 Povinnosti účastníků dopravní nehody
a) Řidič motorového nebo nemotorového vozidla má povinnost při účasti na dopravní nehodě okamžitě zastavit vozidlo. b) Účastníci dopravní nehody mají povinnost v případě potřeby poskytnout osobám první pomoc a přivolat záchrannou službu, pokud tím neohrozí svou vlastní bezpečnost nebo bezpečnost ostatních účastníků nehody. c) Účastníci dopravní nehody mají povinnost nasadit si reflexní vestu, umožňuje-li jim to situace. d) Řidič motorového nebo nemotorového vozidla má povinnost řádně zabezpečit místo dopravní nehody výstražným trojúhelníkem a zapnout varovné znamení, umožňuje-li jim to situace. e) Účastníci dopravní nehody mají povinnost přivolat Policii San Andreas, dojde-li při dopravní nehodě ke zranění, či usmrcení osob, škodě na majetku třetí osoby nebo pokud mají podezření, že se účastník dopustil trestného činu nebo přestupku. f) Účastníci dopravní nehody mají v případě vyžádání povinnost prokázat svou totožnost ostatním účastníkům za účelem řešení dopravní nehody. g) Účastník dopravní nehody má povinnost setrvat na místě dopravní nehody do jejího vyřešení, pokud tím neohrožuje svou vlastní bezpečnost nebo pokud neplní nezbytné povinnosti nebo do doby, kdy mu opuštění místa dopravní nehody je výslovně povoleno příslušným orgánem.
Článek 10 – Směr a způsob jízdy, manévry, stání a zvláštní režimy
§35 Směr a způsob jízdy
a) Na pozemní komunikaci se jezdí vpravo, a pokud tomu nebrání zvláštní okolnosti, při pravém okraji vozovky, pokud není stanoveno jinak. b) Na krajnici smí řidič motorového vozidla vjet jen při zastavení a stání nebo, jestliže je to nutné, při objíždění, vyhýbání, odbočování nebo otáčení; přitom musí dbát zvýšené opatrnosti.
§36 Jízda v jízdních pruzích
a) V obci na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom směru jízdy smí řidič motorového vozidla užívat k jízdě kteréhokoliv jízdního pruhu. b) V obci se nepovažuje za předjíždění, když vozidla v jednom jízdním pruhu jedou rychleji než v jiném jízdním pruhu. c) Mimo obec se na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom směru jízdy jezdí v pravém jízdním pruhu. V ostatních jízdních pruzích se smí jet, jestliže je to nutné k objíždění, předjíždění, otáčení nebo odbočování. d) Přejíždět z jednoho jízdního pruhu do druhého smí řidič jen tehdy, neohrozí-li a neomezí-li řidiče jedoucího v jízdním pruhu, do kterého přejíždí; přitom musí dávat znamení o změně směru jízdy. e) Mimo obce na silnici se dvěma nebo s více jízdními pruhy v jednom směru jízdy se jezdí v pravém jízdním pruhu. V ostatních jízdních pruzích se smí jezdit, je-li to nutné k objíždění, předjíždění, otáčení nebo k odbočování. Řidič je povinen na vozovce nebo v jízdním pruhu jezdit vpravo při pravém okraji vozovky nebo jízdního pruhu. f) Nejsou-li jízdní pruhy na vozovce vyznačeny, rozumí se pro účely tohoto zákona jízdním pruhem část vozovky dovolující jízdu vozidel jiných než dvoukolových (motocyklů) v jízdním proudu za sebou.
[ic-only]
KONGRES SAN ANDREAS
Návrh č. 312/0
Zákon, se kterým se mění zákon č. 3/2018 o provozu na pozemních komunikacích
ve znění pozdějších předpisů, a další související zákony
ze dne 21. 03. 2026
Zákon ruší celé aktuální znění zákona provozu na pozemních komunikacích a nahrazuje jej novým.
Článek 1 – Základní podmínky legálního provozu vozidla
§1 Podmínky legálního provozu vozidla Legálně provozované vozidlo (dále jen „vozidlo“) musí splňovat následující podmínky:
a) je registrované ve státě San Andreas, b) je technicky způsobilé k provozu na pozemní komunikaci, c) registrační značka musí být viditelná na přední i zadní části vozidla v místě tomu určenému, d) VIN musí být viditelný na výrobních místech vozidla, alternativně i na dalších dílech, e) musí být ve stavu, ve kterém je možné nehodě co nejvíce zamezit, f) musí mít příslušenství homologované k provozu ve státě San Andreas, pokud jimi vůz disponuje, g) řidič musí disponovat potřebným řidičským oprávněním (A pro motocykly, B pro osobní automobily a užitková vozidla s hmotností do 3,5 tuny, C pro nákladní vozidla s hmotností nad 3,5 tuny, vícenápravové nákladní vozy, tahače a autobusy), h) disponuje povinnou výbavou uvedenou v §1.1.
§1.1 Povinná výbava vozidla Povinnou výbavou vozidla se rozumí:
a) autolékárnička splňující expiraci, b) výstražný trojúhelník, c) reflexní vesta pro řidiče vozu, d) homologovaná helma ve stavu, ve kterém dokáže helma plnit svou funkci; tato položka se však vztahuje výhradně k motocyklům a jízdním kolům; cyklista může za tímto účelem užít motorkářskou helmu.
§2 Registrované vozidlo Registrované vozidlo je: a) vozidlo vedené jako provozované vozidlo v rámci odboru dopravy.
a) vozidlo, které svým stavem neohrožuje/neomezuje ostatní řidiče, b) vozidlo, které je možno bezpečně provozovat v rámci provozu státu San Andreas, c) vozidlo, které obsahuje pouze originální díly výrobce, nebo díly homologované ve státě San Andreas s patřičným zápisem v protokolu o technickém stavu upraveného vozidla vydaného autorizovaným servisem s koncesí pro úpravu motorových vozidel, d) vozidlo, které splňuje povinnou výbavu podle §1.1, e) vozidlo, jehož registrační značka splňuje veškeré požadavky uvedené v článku 4.
§4 VIN vozidla VIN vozidla:
a) je unikátní číselný kód vozidla, b) se musí nacházet minimálně na místech stanovených výrobcem vozidla.
§5 Povolené doplňky Povolené doplňky jsou:
a) díly homologované ve státě San Andreas, b) díly, jež výrobce definoval jako bezpečné používat v souladu s daným vozidlem.
§6 Ilegální doplňky Ilegálními doplňky rozumějme:
a) doplňky bez potřebné homologace, b) doplňky ohrožující vnímání řidiče a ostatních řidičů – barevné světlomety, kapoty a doplňky zakrývající zpětná zrcátka a více než 30 % pohledu z vozidla, c) doplňky pozměňující jízdní vlastnosti vozidla (N2O), d) upravené výfukové soustavy bez homologace, e) světlomety mimo povolenou teplotu 3000K – 8000K.
§7 Maximální povolená rychlost Maximální povolená rychlost je: a) stanovena dopravním značením, jinak platí: na dálnici a silnici pro motorová vozidla 150 km/h, v obci 60 km/h, na ostatních pozemních komunikacích 90 km/h.
§7.1 Postihy za překročení rychlosti
1) Překročení maximální povolené rychlosti o 100 km/h a více je trestáno sankcí odebráním řidičského oprávnění příslušné skupiny až na 12 hodin a peněžní pokutou až 100.000 Kč. 2) Překročení maximální povolené rychlosti o 100 km/h a více, spáchané třikrát během třiceti kalendářních dnů, je trestným činem a trestá se odnětím svobody až na 4 hodiny. 3) Překročení maximální povolené rychlosti v obci bude trestáno standardní pokutou + částka navíc dle sazebníku Policie San Andreas.
Článek 2 – Obecné zásady bezpečné jízdy
§8 Předpoklady legálního a bezpečného provozu Vozidlo lze legálně a bezpečně provozovat za předpokladů:
a) dodržování povolené rychlosti, b) dodržování bezpečných rozestupů, c) dodržování bezpečného parkování, d) dodržování pravidel přednosti v jízdě.
§9 Dodržování povolené rychlosti Dodržování povolené rychlosti se rozumí:
a) udržování bezpečné rychlosti, b) bezpečná rychlost je taková rychlost, která neohrozí ostatní příslušníky provozu a je nižší, než stanovená maximální povolená rychlost článkem 1.
§10 Dodržování bezpečných rozestupů Dodržování bezpečných rozestupů se rozumí:
a) dodržování bezpečné vzdálenosti za vozidlem v dané rychlosti s možností včasného reagování na běžné i mimořádné situace, b) bezpečná vzdálenost v rychlosti 60 kilometrů v hodině je 20 metrů; vzdálenost se stupňuje o deset metrů s rychlostí vyšší o deset kilometrů (70 kilometrů v hodině – 30 metrů…).
§11 Dodržování bezpečného parkování Dodržování bezpečného parkování se rozumí:
a) parkování na parkovištích a parkovacích místech vyznačených bílou, nebo žlutou čárou, b) v případě parkování mimo parkovací místa nesmíte omezit či ohrozit provoz na silniční komunikaci, c) v případě stání na krajnici musí být daný pruh široký minimálně tři metry (zajištění průjezdnosti autobusu), d) v případě parkování u chodníku nesmí být více, než dvě kola vozidla na chodníku, e) je zakázáno parkovat na místech vyhrazených značkou zákaz stání, nebo místech s možnými výjezdy vozidel záchranných složek.
§12 Dodržování přednosti v jízdě Dodržování přednosti v jízdě se rozumí:
a) dodržování dopravního značení, b) v případě neznačené křižovatky se jako hlavní komunikace rozumí ta se širší vozovkou, c) pokud jde o úseky se stejnou šířkou vozovky, platí přednost vozidla po pravé ruce (přednost zprava), d) nejvyšší právo přednosti v jízdě mají vozidla záchranných složek se zapnutými sirénami a majáky; v takovém případě se ostatní vozidla řadí vlevo (v případě vnitřního pruhu), či vpravo (v případě vnějšího pruhu).
Článek 3 – Zákaz zakrytí obličeje při provozu vozidla
§13 Zákaz provozu s maskou Je zakázáno provozovat vozidla (s výjimkou příslušných orgánů) s maskou či jinou formou zakrytí obličeje.
Článek 4 – Registrační značka vozidla
§14 Obsah registrační značky Registrační značka vozidla nesmí obsahovat hanlivé či vulgární výrazy v jakémkoliv jazyce.
§15 Umístění registrační značky Registrační značka musí být umístěna vzadu i vepředu na viditelném místě.
§16 Povolené znaky Registrační značka může obsahovat pouze alfanumerické znaky bez diakritiky a s výjimkou písmene O, které je zakázané z důvodu zaměnitelnosti s číslicí 0.
§17 Nevyhovující registrační značka V případě, že registrační značka nevyhovuje všem požadavkům stanoveným tímto zákonem, je vlastník vozidla povinen okamžitě sjednat nápravu. Vozidlo nesmí být dále užíváno, dokud není sjednána náprava.
Článek 5 – Sankční rámec
§18 Postihy Veškeré postihy za nesplnění uvedených podmínek jsou stanoveny Policií San Andreas, není-li v zákoně uvedeno jinak.
§18.1 Zákaz řízení motorových vozidel Zákazem řízení motorových vozidel (dále jen „zákaz řízení“) se rozumí časově omezený zákaz řídit motorová vozidla na pozemních komunikacích ve státě San Andreas.
Za jednání podle tohoto zákona může soud na základě podnětu od orgánů činných v trestním řízení uložit zákaz řízení motorových vozidel (dále jen „zákaz řízení“) na dobu až 365 dní.
§18.2 Podmínky pro uložení zákazu řízení Zákaz řízení podle §18.1 lze uložit, jestliže se řidič dopustil jednání, které:
a) spočívalo v opakovaném útěku vozidlem nebo pokusu o útěk vozidlem podle §21.2 nebo §21.3, b) řidič se dopustil opakovaného porušování pravidel provozu, zejména pokud se stejného nebo obdobného jednání dopustil opakovaně během třiceti kalendářních dnů,
§18.3 Porušení zákazu řízení Porušením zákazu řízení se rozumí, pokud osoba v době trvání zákazu řízení uloženého podle §18.1 řídí motorové vozidlo na pozemních komunikacích ve státě San Andreas. Porušení zákazu řízení je trestným činem a trestá se odnětím svobody až na 20 dní a peněžitou pokutou ve výši až 100.000 Kč
Článek 6 – Doklady, kontroly a úpravy vozidel
§19 Doklady řidiče Řidič motorového vozidla musí mít při řízení u sebe:
a) řidičský průkaz příslušné skupiny vozidla, b) platný protokol o technickém stavu upraveného vozidla, byl-li na vozidle proveden jakýkoliv zásah, který není v souladu se seznamem původních dílů výrobce.
§20 Předložení dokladů Řidič motorového vozidla je povinen předložit doklady podle §19 na výzvu policisty ke kontrole.
§21 Povinnost zastavit na pokyn oprávněné osoby Řidič motorového vozidla je povinen zastavit vozidlo na pokyn nebo výzvu osoby oprávněné k řízení provozu na pozemních komunikacích za použití zvláštního výstražného světla nebo výstražného zvukového zařízení nebo jiného zjevného pokynu. Pro účely tohoto zákona se osobou oprávněnou k řízení provozu na pozemních komunikacích rozumí;
a) příslušník Policie San Andreas, Armády San Andreas, b) příslušník Hasičského záchranného sboru San Andreas nebo Zdravotnické záchranné služby San Andreas, pokud jde o situaci bezprostředně související se zajištěním bezpečnosti osob nebo záchrany životů, c) příslušník Vězeňské služby San Andreas, pokud se jedná o situaci útěku vězně z nápravného zařízení nebo převozu vězně do nápravného zařízení.
§21.1 Silniční technická kontrola a zákaz vyhýbání se kontrole Řidič motorového vozidla je povinen podrobit vozidlo na výzvu policisty technické silniční kontrole, kontrole umístění, upevnění, zajištění, hmotnosti a obsahu nákladu, kontrole hmotnosti vozidla, kontrole úprav na vozidle nebo kontrole povinné výbavy vozidla, přičemž se nesmí pokusit o vyhnutí se kontrole nebo o ujíždění před policistou, který dal pokyn k zastavení.
§21.2 Pokus o útěk vozidlem Pokus o útěk vozidlem je jednání řidiče, který po zjevném pokynu k zastavení dle §21 zahájí jednání směřující k vyhnutí se zastavení a kontrole, zejména pokračuje v jízdě, zrychlí, změní směr jízdy, nebo jinak maří zastavení, avšak nedojde k faktickému vyhnutí se zastavení, protože řidič krátce poté zastaví nebo je zastaven. Uvedené jednání se považuje za trestný čin.
Za pokus o útěk vozidlem se považuje i jednání, kdy řidič zastaví jen krátce nebo předstírá zastavení a následně opět pokračuje v jízdě s cílem vyhnout se kontrole.
Za ujíždění a pokus o útěk vozidlem se považuje rovněž situace, kdy řidič vozidlo opustí a pokračuje v útěku, přičemž vozidlo ponechá bez zajištění nebo způsobem ohrožujícím bezpečnost provozu.
§21.3 Útěk vozidlem Útěk vozidlem je jednání řidiče, který po zjevném pokynu k zastavení dle §21 úmyslně nezastaví a pokračuje v jízdě nebo provádí manévry a fakticky se vyhne zastavení a kontrole, zejména tím, že z místa ujede, změní trasu tak, aby se vzdálil zasahujícím jednotkám, nebo využije okolnosti k přerušení kontaktu s jednotkami Policie San Andreas. Uvedené jednání se považuje za trestný čin.
§22 Podmínky platnosti protokolu o technickém stavu upraveného vozidla Protokol o technickém stavu upraveného vozidla se považuje za platný, splňuje-li všechny následující podmínky:
a) jsou v něm uvedeny základní specifikace vozu (tovární značka, model, rok výroby, číslo VIN), b) je v něm uveden majitel vozu, na kterého je vůz skutečně registrován, c) je v něm uveden kompletní výčet všech úprav provedených na vozidle s výjimkou přebarvení vozidla a úpravy světlometů a ráfků; tento výčet musí být vždy aktuální a reflektovat skutečný stav vozu, d) datum vypršení platnosti protokolu ještě nenastalo; to se stanoví na dobu 3 měsíců od data vystavení protokolu, e) protokol je podepsaný mechanikem autorizovaného servisu, f) v hlavičce protokolu je logo autorizovaného servisu s platnou koncesí pro úpravu motorových vozidel, g) v protokolu je uvedeno, že je vozidlo způsobilé k provozu na pozemní komunikaci.
§23 Oprávnění servisu bez koncese Každý servis, i bez koncese pro úpravu motorových vozidel, je oprávněn:
a) opravovat poškození na vozidle, vyměňovat poškozené díly za nové dodané výrobcem anebo za takové, které jsou považovány za univerzální, neovlivňují nijak jízdní vlastnosti vozidla a jsou homologované ve státě San Andreas, b) změnit barvu karoserie vozidla, včetně barevných kombinací, c) změnit barvu disků kol a potahy v interiéru vozidla, d) změnit barvu světlometů v teplotním rozsahu 3000K – 8000K.
§23.1 Povinnosti servisu bez koncese Servis bez koncese pro úpravu motorových vozidel je povinen:
a) provést jednotlivé kroky k tomu, aby zaměstnanci servisu nevydávali protokoly o technickém stavu upraveného vozidla v souladu s §22 písm. e) a f), b) v případě, že tato povinnost je opakovaně zanedbávána, je možné servisu uložit peněžitý trest na základě rozhodnutí soudu do výše 5.000.000 Kč.
§24 Autorizovaný servis s koncesí Autorizovaný servis s platnou koncesí pro úpravu motorových vozidel je dále oprávněn:
a) provádět veškeré další úpravy na vozidle, které jsou v souladu se zákonem, a to včetně takových úprav, které mění jízdní vlastnosti vozidla, b) vydávat protokoly o technickém stavu upraveného vozidla, za předpokladu, že vozidlo obsahuje pouze originální díly výrobce anebo díly homologované ve státě San Andreas.
§25 Zdanění práce na vozidle Finanční ohodnocení jakékoliv práce na vozidle podléhá zvláštní zdaňovací sazbě ve výši 20 %, která je odváděna v souladu se zákonem č. 15/2020.
Článek 7 – Dopravní značení
§26 Vymezení dopravního značení Dopravní značení je definováno jako:
a) vodorovné či svislé značení, které upozorňuje, přikazuje či zakazuje řidiči vybranou činnost či aktivitu na daném úseku, b) značení, které je dočasného či trvalého charakteru a je umístěno u pozemních komunikací na území státu San Andreas, c) značení, které je uvedeno v tomto zákoně včetně jeho funkce a podoby.
Mezi dopravní značení spadá: d) Značení upravující přednost v jízdě:
1) Hlavní pozemní komunikace 2) Dej přednost v jízdě! 3) Stůj, dej přednost v jízdě!
1) 2) 3)
e)Zákazové značení:
1) Zákaz vjezdu všech vozidel (v obou směrech) 2) Zákaz vjezdu všech vozidel (v daném směru) 3) Zákaz vjezdu vozidel, jejichž výška přesahuje vyznačenou mez 4) Nejvyšší dovolená rychlost 5) Zákaz předjíždění 6) Zákaz předjíždění nákladních vozidel 7) Zákaz odbočování (směrem vyznačeným na značce) 8) Zákaz zastavení 9) Zákaz stání 10) Zákaz vjezdu nákladních automobilů
1) 2) 3)
4) 5) 6)
7) 8) 9)
10)
f)Příkazové značení:
1) Přikázaný směr jízdy (dle dopravního značení) 2) Kruhový objezd
1) 2)
g)Informativní značení:
1) Parkoviště (může být s dodatečnou cedulí s dodatečnými informacemi) 2) Jednosměrný provoz 3) Upořádání jízdních pruhů 4) Zvýšení počtu jízdních pruhů 5) Snížení počtu jízdních pruhů 6) Omezení v jízdním pruhu 7) Číslo dálnice 8) Číslo silnice 9) Obec (k této značce se také váže snížení maximální dovolené rychlosti na 60 kilometrů v hodině) 10) Konec obce (k této značce se také váže snížení maximální dovolené rychlosti na 90 kilometrů v hodině) 11) Zpomalovací práh 12) Slepá pozemní komunikace
1) 2) 3)
4) 5) 6)
7) 8) 9)
10) 11) 12)
h) Vodorovné dopravní značení:
1) Přechod pro chodce – řidič nesmí ohrozit ani omezit chodce, který přechází nebo se zjevně chystá přecházet pozemní komunikaci po přechodu pro chodce; absence tohoto značení u křižovatky znamená hlavní silnici a tedy přednost v jízdě, naopak přítomnost tohoto značení u křižovatky znamená povinnost řidiči dát přednost vozům na hlavní silnici; je-li značení přítomno na všech stranách křižovatky, značení u vedlejší silnice překrývá to u hlavní silnice.
1)
i) Dopravní zařízení:
1) Směrový sloupek 2) Dopravní kužel
1) 2)
§27 Přednost svislého značení Svislé dopravní značení má přednost před vodorovným dopravním značením.
Článek 8 – Platnost dopravních značek
§28 Platnost svislé značky Svislá dopravní značka umístěná vedle pozemní komunikace platí pro celou pozemní komunikaci v daném směru jízdy.
§29 Ukončení zákazu, omezení nebo příkazu Zákaz, omezení nebo příkaz je ukončen nejbližší křižovatkou nebo příslušnou dopravní značkou.
§30 Platnost značek přednosti Značky upravující přednost na křižovatce platí pro nejbližší křižovatku.
§31 Platnost parkoviště Platnost informativních značek označujících parkoviště končí 5 metrů před hranicí nejbližšího křížení komunikace ze strany stání, není-li platnost ukončena jiným způsobem.
Článek 9 – Povinnosti a zákazy řidiče, dopravní nehody
§32 Povinnosti řidiče Řidič motorového vozidla je povinen:
a) při řízení motorového vozidla mít rozsvícená světla, b) při řízení motorového vozidla mít zapnutý bezpečnostní pás; tato povinnost se však vztahuje na všechny osoby při jízdě v motorovém vozidle; tato povinnost se zároveň nevztahuje na řidiče vozidel Armády San Andreas, Policie San Andreas, Hasičského záchranného sboru, Zdravotnické záchranné služby, Vězeňské služby San Andreas, pokud to vyžaduje plnění jejich úkolů; osoba, která nemůže být připoutána ze zdravotních důvodů, se musí prokázat osvědčením lékaře Zdravotnické záchranné služby, c) věnovat se plně řízení vozidla a sledovat situaci v provozu na pozemních komunikacích, d) zajistit bezpečnost přepravované osoby nebo zvířete a bezpečnou přepravu nákladu, e) mít za jízdy na motocyklu či jízdním kole na hlavě nasazenou a řádně připevněnou ochrannou přilbu; tato povinnost se vztahuje na všechny osoby při jízdě na motocyklu či jízdním kole.
§33 Zákazy řidiče Řidič motorového vozidla nesmí:
a) při řízení motorového vozidla nebo motocyklu používat mobilní telefon nebo jakékoliv jiné zařízení omezující řidiče při jízdě; příslušníci Armády San Andreas, Policie San Andreas, Hasičského záchranného sboru, Zdravotnické záchranné služby a Vězeňské služby San Andreas mohou při jízdě využívat vysílačku nebo jiný obdobný prostředek, který slouží k interní komunikaci, b) předat řízení vozidla osobě, která nesplňuje podmínky stanovené tímto zákonem, c) používat hanlivá gesta vůči jiným účastníkům silničního provozu, vyhazovat z vozidla předměty a obtěžovat ostatní účastníky silničního provozu a ani jiné osoby zejména nadměrným hlukem, znečišťováním ovzduší, d) překážet v jízdě rychleji jedoucím vozidlům nebo omezovat plynulost silničního provozu, zejména bezdůvodně pomalou jízdou, e) použít k jízdě vozidlo, které svým barevným provedením a označením lze zaměnit s vozidlem Policie San Andreas, Hasičského záchranného sboru, Armády San Andreas, Zdravotnické záchranné služby a Vězeňské služby San Andreas, f) poškozovat životní prostředí, zejména jízdou po veřejné zeleni.
§33.1 Alkohol a omamné a psychotropní látky v dopravě Řidič motorového vozidla nesmí požít alkoholický nápoj nebo jinou látku obsahující alkohol nebo užít omamnou a psychotropní látku během jízdy, bezprostředně před ní nebo v době, kdy by po požití mohl být ještě pod jejím vlivem. Toto jednání je považováno za trestný čin a je trestáno sankcí dle sazebníku Policie San Andreas
a) Řidič motorového vozidla je povinen na výzvu příslušníka Policie San Andreas podrobit se zkoušce ke zjištění, zda není pod vlivem alkoholu nebo omamné a psychotropní látky.
b) Odmítnutí zkoušky podle bodu a) se posuzuje tak, jako by řidič byl pod vlivem alkoholu nebo omamné a psychotropní látky.
§34 Dopravní nehoda Dopravní nehoda je událost v provozu na pozemních komunikacích, při níž dojde:
a) ke zranění (lehkému nebo těžkému), či usmrcení osoby nebo zvěře, b) ke škodě na majetku, c) k poškození pozemní komunikace, dopravního značení či jiného zařízení sloužícího k zabezpečení bezpečného provozu na pozemních komunikacích.
§34.1 Účastník dopravní nehody Účastník dopravní nehody je:
a) osoba, která řídila motorové nebo nemotorové vozidlo, které bylo do dopravní nehody zapojeno, b) osoba, která byla přepravována ve vozidle, jež bylo zapojeno do dopravní nehody, c) chodec nebo jiný účastník provozu na pozemních komunikacích, který byl dopravní nehodou přímo dotčen.
§34.2 Povinnosti účastníků dopravní nehody
a) Řidič motorového nebo nemotorového vozidla má povinnost při účasti na dopravní nehodě okamžitě zastavit vozidlo. b) Účastníci dopravní nehody mají povinnost v případě potřeby poskytnout osobám první pomoc a přivolat záchrannou službu, pokud tím neohrozí svou vlastní bezpečnost nebo bezpečnost ostatních účastníků nehody. c) Účastníci dopravní nehody mají povinnost nasadit si reflexní vestu, umožňuje-li jim to situace. d) Řidič motorového nebo nemotorového vozidla má povinnost řádně zabezpečit místo dopravní nehody výstražným trojúhelníkem a zapnout varovné znamení, umožňuje-li jim to situace. e) Účastníci dopravní nehody mají povinnost přivolat Policii San Andreas, dojde-li při dopravní nehodě ke zranění, či usmrcení osob, škodě na majetku třetí osoby nebo pokud mají podezření, že se účastník dopustil trestného činu nebo přestupku. f) Účastníci dopravní nehody mají v případě vyžádání povinnost prokázat svou totožnost ostatním účastníkům za účelem řešení dopravní nehody. g) Účastník dopravní nehody má povinnost setrvat na místě dopravní nehody do jejího vyřešení, pokud tím neohrožuje svou vlastní bezpečnost nebo pokud neplní nezbytné povinnosti nebo do doby, kdy mu opuštění místa dopravní nehody je výslovně povoleno příslušným orgánem.
Článek 10 – Směr a způsob jízdy, manévry, stání a zvláštní režimy
§35 Směr a způsob jízdy
a) Na pozemní komunikaci se jezdí vpravo, a pokud tomu nebrání zvláštní okolnosti, při pravém okraji vozovky, pokud není stanoveno jinak. b) Na krajnici smí řidič motorového vozidla vjet jen při zastavení a stání nebo, jestliže je to nutné, při objíždění, vyhýbání, odbočování nebo otáčení; přitom musí dbát zvýšené opatrnosti.
§36 Jízda v jízdních pruzích
a) V obci na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom směru jízdy smí řidič motorového vozidla užívat k jízdě kteréhokoliv jízdního pruhu. b) V obci se nepovažuje za předjíždění, když vozidla v jednom jízdním pruhu jedou rychleji než v jiném jízdním pruhu. c) Mimo obec se na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom směru jízdy jezdí v pravém jízdním pruhu. V ostatních jízdních pruzích se smí jet, jestliže je to nutné k objíždění, předjíždění, otáčení nebo odbočování. d) Přejíždět z jednoho jízdního pruhu do druhého smí řidič jen tehdy, neohrozí-li a neomezí-li řidiče jedoucího v jízdním pruhu, do kterého přejíždí; přitom musí dávat znamení o změně směru jízdy. e) Mimo obce na silnici se dvěma nebo s více jízdními pruhy v jednom směru jízdy se jezdí v pravém jízdním pruhu. V ostatních jízdních pruzích se smí jezdit, je-li to nutné k objíždění, předjíždění, otáčení nebo k odbočování. Řidič je povinen na vozovce nebo v jízdním pruhu jezdit vpravo při pravém okraji vozovky nebo jízdního pruhu. f) Nejsou-li jízdní pruhy na vozovce vyznačeny, rozumí se pro účely tohoto zákona jízdním pruhem část vozovky dovolující jízdu vozidel jiných než dvoukolových (motocyklů) v jízdním proudu za sebou.
Scor